04195 F-14D Super Tomcat "Last flight"
Die F-14 bildete
mehr als 30 Jahre das Rückgrat der US Navy-Luftverteidigung und gehört
zu den modernsten trägergestützten Waffensystemen. Die F-14D ging aus
dem Modernisierungsprogramm der F-14A hervor, die sich als nicht
leistungsfähig genug erwies. So entschloss man sich bereits 1973, eine
F-14 mit anderen Triebwerken auszustatten. Die gewonnenen Erkenntnisse
mündeten schließlich in der F-14D mit dem GE F-110-GE-400 Triebwerk,
einer überarbeiteten Elektronik, einem neuen Bordradar und Änderungen
der Aerodynamik. Die Produktion der Grumman F-14D begann im März 1990.
Die Maschinen der beiden letzten Tomcat-Geschwader (VF-31 und VF 213)
kehrten am 10. März 2006 von ihrem letzten Einsatz nach NAS Oceana
zurück. Alle 22 Tomcats flogen in einer Sichelformation über den Platz
während mehrere hundert Zuschauer applaudierten. Die offizielle
Außerdienststellungs-Zeremonie, der "Tomcat-Sunset", fand dann am 22.
September 2006 in Oceana statt. VF-31 war das letzte aktive Geschwader.
Modell-Details: - Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen - detailliertes Cockpit mit Schleudersitzen - detaillierte Instrumententafeln - bewegliche Schwenkflügel - detaillierte Triebswerksdüsen - separates Rumpfheck für die D-Version - detailliertes Fahrwerk - umfangreiche Außenlasten - 2 Zusatztanks - 2 Sidewinder und Sparrow-Lenkwaffen - 6 Phoenix-Lenkwaffen - detaillierte Abziehbilder für 2 "Last Flight"-Maschinen no. 100 und no. 103
Farben: 5 36 57 76 91 Angaben zum Modell
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Maßstab | 1:72 | Einzelteile | 111 | Länge | 260 mm | Spannweite | 268 mm | Skill-Level | 4 |
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Angaben zum Original
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Typbeschreibung | Überschall-Standard-Jagdbomber | Baujahr/Zeitraum | 1990 | Herkunft | USA | Antriebsleistung | 2 x 9.480 kp | Triebwerk | GE F-110-GE-400 | Geschwindigkeit | 2.486 km/h |
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